集團公司召開機務(wù)管理工作會議
8月3日下午，集團公司在六樓會議中心召開了全司機務(wù)管理工作會議。會議由副總經(jīng)理張海濤主持。集團公司董事長兼總經(jīng)理朱聃、黨委書記朱遠(yuǎn)東和集團公司節(jié)能減排管理處、辦公室、財務(wù)處負(fù)責(zé)人、株洲汽車維修服務(wù)站的主要領(lǐng)導(dǎo)、基層各分（子）公司行政主要負(fù)責(zé)人、分管機務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)、機務(wù)科科長、公營(公交)車隊及修理廠負(fù)責(zé)人參加會議。
會議首先由集團公司副總經(jīng)理張海濤就今年上半年全司機務(wù)管理工作情況進行了通報，指出了目前存在的主要問題和困難，并就下一階段的機務(wù)管理工作提出了建設(shè)性意見和建議。
接著，集團公司黨委書記朱遠(yuǎn)東綜合全司機務(wù)管理工作現(xiàn)狀作重要講話。朱總在講話中不僅詳細(xì)闡述了機務(wù)管理工作在企業(yè)安全管理工作中的重要性，而且就今后工作強調(diào)了如下兩個方面:
一、正確認(rèn)清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，忠于職守，牢固樹立良好的職業(yè)道德。
當(dāng)前，道路運輸行業(yè)處于最低迷時期，不僅黑車、鳥車“滿天飛”，行業(yè)管理部門疏于管理，加上客源下降，收入減少，導(dǎo)致承包人甩包現(xiàn)象比較嚴(yán)重。所以，我們要轉(zhuǎn)變經(jīng)營管理方式，實行公車公營，這也是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的迫切需要。為了加強內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟和社會效益，我們要加強定崗、定編、定員工作，實行一人多崗、一人多職、一人多責(zé)，通過“三定”工作將忠于企業(yè)、愛崗敬業(yè)的員工留下來，將消極怠工和弄虛作假的要淘汰出去。因此，全司機務(wù)管理工作人員要忠于企業(yè)、忠于職守，牢固樹立良好的職業(yè)道德，認(rèn)真扎實搞好機務(wù)管理工作。
二、認(rèn)真查找問題，分析原因，采取措施，切實加強我司的機務(wù)管理。
（一）公營車輛的單車日運行公里數(shù)的統(tǒng)計工作必須嚴(yán)格執(zhí)行到位。每天車輛總行程的統(tǒng)計一定要準(zhǔn)確，這項工作是我們公車機務(wù)管理中重中之重的任務(wù)，沒有準(zhǔn)確的公里數(shù)，就無法考核油、胎、料，沒有準(zhǔn)確的公里數(shù)，就無法正確核算我們的運輸成本。各單位的機務(wù)、財務(wù)、生產(chǎn)等部門都要認(rèn)真完成好這項工作。沒有落實和執(zhí)行到位的，集團公司將嚴(yán)格追究單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
（二）公車由集團公司統(tǒng)一安裝ETC設(shè)備。今后，無特殊情況，各單位公營車輛和公務(wù)用車都不允許報銷高速公路通行費。
（三）單位公務(wù)用車的維修保養(yǎng)管理必須加強。各單位公務(wù)用車的維修由辦公室和機務(wù)部門負(fù)責(zé)管理。車輛維修必須實行報修制，司機必須跟車進廠。
（四）各單位(特別是株洲市區(qū)的各公司)要積極與車輛檢測機構(gòu)商談，努力降低營運車輛的各類檢測費用開支。
（五）企業(yè)承包經(jīng)營車輛同樣要加強機務(wù)管理，同時要搞好服務(wù)，為承包人排憂解難。
最后，集團公司董事長朱聃強調(diào)，機務(wù)管理是道路運輸企業(yè)內(nèi)部管理的重要環(huán)節(jié)，要提高運能、增加收入，堵塞漏洞、降低成本，就必須加強機務(wù)管理。因此，各單位必須高度認(rèn)識機務(wù)管理工作的重要性，要將機務(wù)管理工作嚴(yán)格落實、執(zhí)行到位。全司機務(wù)管理工作人員，一定要轉(zhuǎn)變思想，更新觀念，對照企業(yè)有關(guān)機務(wù)管理工作制度和規(guī)定，扎實搞好本職工作，不斷提升機務(wù)管理工作水平。
（陳浩）
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